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南中城际香山站建设迎来新进展，全站四个施工区域全部动工，同时南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑方案也已进入整合优化阶段。
通过无人机从上空俯瞰，香山站大型机械林立，火力全开。香山站作为南中城际登陆中山的“桥头堡”，建筑体量大，为双岛四线两层（局部三层）车站。车站全长1025.37米，标准段外包宽度为43.9米，底板埋深约25.7米。
中山市轨道交通有限公司南中城际项目管理人员张俊杰：“主体大部分为明挖施工，车站共设置4个出入口和3个紧急疏散口，同时设置三组风亭组和一座地面冷却塔，为加快施工，香山站主体结构共分为4个区域同步施工。”
中铁广州工程南珠中城际项目总工程师谭远志：“目前一区已经开挖到第三层了，开挖深度在10米左右，明年二月份可开挖到基底，五月份可完成盾构机下井，整个香山站计划明年年底进行结构封顶。”
近日，“南中城际香山站“一湖一站”城市设计与环翠湖公园地块建筑概念方案设计竞赛”结果揭晓。
翠亨新区城市建设和管理局职员林焕华：“获得第一名的方案是以环绕翠湖公园香山站TOD的位置作为核心，然后往外延伸提出了一个以文化和创新为核心轴，形成一个像大湾区展开的V字形形态。”
该项目将围绕以创新环境成就人、水乡生活吸引人、香山气韵留住人三大主张，打造紧密链接广深、对接珠西、拥抱湾区的海畔创享花园。
中山市轨道交通有限公司南中城际项目管理人员张俊杰：“以人为中心的营城模式，香山站将成为触发中山东进的起点，吸引人才汇聚的锚点，引爆产业潜能的极点，下一步会结合竞赛中的优胜方案，在经过整合与深化设计后，作为香山站TOD的正式规划方案。”
记者：杨启宁 余德权
通讯员：叶明愉 苏科铭
一审：高力
二审：苏文颖
三审：蒙羿帆
